Textul licitației

rt Lotniczy Bydgoszcz Szwederowo; Zadanie nr 2 ­ Port Lotniczy Gdańsk Rębiechowo; Zadanie nr 3 ­ Port Lotniczy Katowice Pyrzowice; Zadanie nr 4 ­ Port Lotniczy Kraków Balice; Zadanie nr 5 ­ Port Lotniczy Łódź Lublinek; Zadanie nr 6 ­ Port Lotniczy Poznań Ławica; Zadanie nr 7 ­ Lotnisko Warszawa Babice; Zadanie nr 8 ­ Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa – Modlin; Zadanie nr 9 ­ Port Lotniczy Warszawa Okęcie. Jakość wydawanego paliwa musi być zgodna z wymaganiami Aviation Fuel Quality Requirements for Jointly Operated Systems (AFQRJOS) wyd. 35 i DEF­STAN 91­091 wyd. 17 oraz każdą kolejną ich aktualizacją. Paliwo musi być dopuszczone do obrotu gospodarczego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Operacje obsługi naziemnej w zakresie zaopatrywania statków powietrznych w materiały napędowe (tj. paliwo) muszą być wykonywane przez agenta obsługi naziemnej posiadającego aktualny Certyfikat Agenta Obsługi Naziemnej, wydany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz aktualne Zezwolenie na zaopatrywanie statków powietrznych w materiały napędowe (tj. paliwo), wydane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Agent prowadzi działalność gospodarczą jako podmiot pośredniczący w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 1542, z późn. zm.). 2.