Textul licitației

sogenannte schwere Verkehrsfahrtreppen vorgesehen. Um die Anforderungen an die aktuellen Normen und Richtlinien und insbesondere der EN 115-1 hinsichtlich des benötigten Stufenauslaufes von 1200 mm gerecht zu werden, wird die untere Grube nach Demontage der jeweiligen Bestandstreppe baulich vergrößert. Dabei wird das untere Auflager jeweils erneuert sowie die Entwässerung der Schachtgrube neu angeordnet. Die Betonsäulen der jeweiligen Mittelauflager der Fahrtreppen werden im oberen Bereich abgebrochen und für die Anforderungen der neuen Mittelauflager neu aufgebaut. Für die jeweiligen oberen Auflager wird bauseitig eine neue Stahlstütze mit auskragendem Träger erstellt. Das obere Auflager ist durch den AN als Sonderkonstruktion unterhalb der oberen Umkehrstation auszuführen. Hierfür muss das Fachwerk der Umkehrstation entsprechend angepasst werden. Ein Auflager in der sonst üblichen Form kann nicht ausgeführt werden, da das Bauwerk der Stadtbahnbrücke die Lasten aus der Fahrtreppe nicht aufnehmen kann. Der Betriebsraum der Fahrtreppe ist jeweils unterhalb der Festtreppe angeordnet. In diesem Betriebsraum befindet sich die jeweilige Fahrtreppensteuerung sowie die Unterverteilung der Fahrtreppenzuleitung. Der Standort der Fahrtreppensteuerung soll jeweils beibehalten werden. Um den Anforderungen an den Arbeitsschutz