Textul licitației

sau“ von großer Bedeutung. Die 1976 errichtete freigespannte Spannbetonbrücke (Dreifeldtrogbrücke, Spannweite ca. 87,4 m) befindet sich in einem schlechten baulichen Zustand und weist standsicherheitsrelevante Schäden auf, die wirtschaftlich nicht mit vertretbarem Aufwand zu beheben sind. Zudem hat das Bauwerk funktionale Mängel (geringe Wegbreite von ca. 4 m, Längsneigung von ca. 10%). Der Gemeinderat der Stadt Ulm und der Stadtrat der Stadt Neu-Ulm haben daher am 07.06.2024 eine Planungsvereinbarung beschlossen, mit dem Ziel bis zum Jahr 2028 gemeinsam einen Ersatzneubau zu realisieren. Die Federführung bei der Planung des Ersatzneubaus liegt bei der Stadt Neu-Ulm. Hauptsächlicher Zweck des Wettbewerbs ist es, unterschiedliche Lösungsvorschläge für die geschilderte komplexe Aufgabenstellung zu erhalten und im Rahmen der Preisträgerentscheidung geeignete Planungsbüros zu