Textul licitației

s soll der vorhandene Hafenbetrieb des O’Swaldkais auch zukünftig Bestand haben. Die vorhandene Erschließung dieses Terminals O’Swaldkai bedarf aufgrund der Planung für die Nutzung des Stadtteils Kleiner Grasbrook einer räumlichen Anpassung sowie Ertüchtigung. Die äußere Erschließung des inselartigen Hafenareals erfolgt derzeit über die Hansabrücke im Süden und die Sachsenbrücke im Osten. Zukünftig ist die Erschließung des Terminals O’Swaldkai über die südlich gelegene Hansabrücke zunächst durch die vorhandene Dessauer Straße vorgesehen, von der die geplante Neue Zufahrt Terminal O’Swaldkai (NZTO) ca. auf Höhe der vorhandenen Zufahrt zu Edeka Richtung Nordwesten abbiegen und dann vor der Halle des Fruchthafens Hamburg in einem Kreisverkehr enden soll. Der Verlauf der geplanten NZTO mit der in Aussicht genommenen Straßenbegrenzungslinie ist den Lageplänen in den Anlagen 025577-EP-LP1 bis 3 zu entnehmen. Die geplanten Maßnahmen zur Herstellung der NZTO sind in die zwei Bauabschnitten BA 1 (Süd) und BA 2 (Nord) unterteilt, deren Grenzen der folgenden Abbildung 2 entnommen werden können. Der Bauabschnitt BA 1 umfasst den Streckenabschnitt von Station 0+000 bei der Hansabrücke bis ca. Station 0+185. Der Bauabschnitt BA 2 schließt daran an und reicht bis zum geplanten Wendekreis bei Station 0+480. Di