Textul licitației

n Städten Deutschlands. Die Universitätsstadt ist wirtschaftliches und kulturelles Oberzentrum der Region Ostwestfalen-Lippe (OWL) mit rund zwei Millionen Menschen. Die Stadt hat sich hinsichtlich der Veränderung des Mobilitätsverhaltens für die kommenden Jahre ehrgeizige Ziele gesetzt. So hat der Rat der Stadt Bielefeld im März 2019 die Umsetzung der Mobilitätsstrategie 2030 und im Jahr 2020 das Radverkehrskonzept (RVK) für die Stadt Bielefeld beschlossen. Die Mobilitätsstrategie hat das Ziel, die Anteile des motorisierten Individualverkehrs (mIV) am Modal Split von heute ca. 50% auf zukünftig 25% zu reduzieren, um die negativen Auswirkungen des mIV zu reduzieren. Der Anteil des Umweltverbundes soll dementsprechend auf 75 % gesteigert werden. Ein wesentlicher Bestandteil zur Realisierung dieses Ziels ist die Förderung des Radverkehrs u. a. durch eine verbesserte Radverkehrsinfrastruktur. Im Zuge des Radverkehrskonzeptes wurden daher u. a. eine Vielzahl von Infrastrukturmaßnahmen beschrieben. Drei dieser Maßnahmen liegen im Verlauf der Jöllenbecker Straße: - Maßnahme Nr. 101: Abschnitt Weststraße - Melanchthonstraße - Maßnahme Nr. 291: Abschnitt Bahnhofstraße - Weststraße - Maßnahme Nr. 292: Abschnitt Melanchthonstraße - Pfälzer Straße Im Rahmen des Projektes "Zukunftsweisende Umgestaltung der Jöllenbec