Textul licitației

ngime totala de 19,70 m. Infrastructura podului va fi alcatuita din 2 culei masivedin beton armat fundate direct care vor sustine suprastructura podului prin intermediul banchetei de rezemare din beton armat. Suprastructura va fi realizata din 5 grinzi prefabricate din beton armat precomprimat cu lungimea de 18,00 m si inaltimea de 0,80, solidarizate la partea superioara printr-o placa de suprabetonare cu grosimea minima de 15 cm din beton de clasa C30/37. Latimea totala a suprastructurii va fi de 6,80 m, masurata la extremitatile liselor de parapet. Aceasta va sustine o cale cu latimea utila de 5,00 m si trotuar de 1,00 m pe partea aval. Calea pe zona carosabila va fi compusa dintr-o sapa suport din mortar de ciment, peste care va fi dispusa hidroizolatia. Peste hidroizolatie va fi dispusa o sapa de protectie, si imbracamintea caii din beton asfaltic. Racordarea podului cu rerasamentele din rampele de acces se va face cu aripi din beton armat si vor avea lungimea de 3,00 m Sistemul rutier pe rampe si zonele de racordare va fi: 35 cm balast, 15 cm piatra sparta,6 cm binder BADPC 22,4 (EB 22,4 leg 50/70) 4 cm beton asfaltic BAPC 16 (EB16 rul50/70). Lucrarile se vor executa in baza Proiectului tehnic de executie (pus la dispozitie in cadrul prozentei proceduri) si vor cuprinde: lucrari pregatitoare, realizare culee, realizare supr