Textul licitației

aménagement PRODES 2035 pour supprimer le goulet d’étranglement sur la ligne Zurich–Zoug–Lucerne nécessite des aménagements d’infrastructure coûteux. L’accent est essentiellement mis sur le tunnel de base du Zimmerberg 2 entre Thalwil et Litti. D’autres mesures sont également nécessaires pour aménager certaines infrastructures dans les gares de Baar, Baar Neufeld, Baar Lindenpark et Zoug construire une troisième voie entre Baar et Zoug. Les CFF ont élaboré un avant-projet pour la construction pour les travaux entre Baar et Zoug. L’ajout d’une troisième voie requiert l’adaptation des gares et des haltes sur le tronçon concerné. À Baar, la gare doit être dotée d’un quatrième quai. À Zoug, toute l’entrée nord de la gare doit être adaptée à la nouvelle topologie des voies. Sur mandat de la Ville de Zoug, il est aussi prévu de construire en parallèle un nouveau passage inférieur. Ce projet est subdivisé en quatre zones principales. - Secteur Gare de Baar: Transformation de la gare par étapes et construction d’un quatrième quai. Construction d’un nouveau passage inférieur et adaptation du passage inférieur existant. Remplacement (nouvelle construction) ou adaptation de trois passages inférieurs. - Secteur Baar-Zoug: Construction d’une troisième voie et adaptation de deux hal